Rohelise liiva vormimismasinad(tavaliselt viidates kõrgsurvevormimisliinidele, automaatsetele vormimismasinatele jne, mis kasutavad rohelist liiva) on valukojas üks enimkasutatavaid ja tõhusamaid vormimismeetodeid. Need sobivad eriti hästi valandite masstootmiseks. Nende abil toodetavate valandite konkreetsed tüübid sõltuvad peamiselt rohelise liiva protsessi enda omadustest ja sellistest teguritest nagu valandi suurus, keerukus ja materjalinõuded.
Siin on valandite tüübid, misrohelise liiva vormimismasinadsobivad ja tavaliselt toodavad:
Väikesed ja keskmise suurusega valandid:
See on rohelise liiva peamine tugevus. Seadmete konstruktsioon ja liivavormi tugevus piiravad üksiku kolvi suurust ja kaalu. Tavaliselt jäävad toodetud valandid kaaluvahemikku mõnest grammist kuni mitmesaja kilogrammini, kõige levinum vahemik on mõni kilogramm kuni mitukümmend kilogrammi. Suuremad kõrgsurvevormimisliinid suudavad toota raskemaid valande (nt automootorite plokid).
Masstoodetud valandid:
Rohelise liiva vormimismasinad(eriti automatiseeritud vormimisliinid) on tuntud oma kõrge tootmistõhususe, suure kordustäpsuse ja suhteliselt madala ühikuhinna poolest. Seetõttu sobivad need kõige paremini valandite jaoks, mille aastane tootmismaht on kümneid tuhandeid, sadu tuhandeid või isegi miljoneid.
Tüüpilised rakendusvaldkonnad:
Autotööstus: See on suurim turg. Hõlmab mootoriplokke, silindripead, käigukasti korpuseid, sidurikorpuseid, piduritrumleid, pidurikettaid, kronsteine, mitmesuguseid korpuse tüüpi osi jne.
Sisepõlemismootorite tööstus: mitmesugused korpused, kronsteinid, hooratta korpused diisel- ja bensiinimootoritele.
Üldmasinad: pumbakorpused, ventiilikorpused, hüdraulikakomponentide korpused, kompressori osad, mootori korpused, käigukasti korpused, põllumajandusmasinate osad, riistvara/tööriistaosad (nt mutrivõtmed).
Toruliitmikud: Toruliitmikud, äärikud.
Kodumasinad: pliidi osad, pesumasina vastukaalud.
Lihtsa kuni mõõduka konstruktsioonilise keerukusega valandid:
Rohelisel liival on hea voolavus ja see suudab jäljendada suhteliselt keerulisi vormiõõnsusi.
Väga keerukate valandite puhul (nt sügavate õõnsuste, õhukeseinaliste sektsioonide, keerukate sisemiste kanalite või arvukate väga suure positsioneerimistäpsusega südamike puhul) võib värske liiv silmitsi seista raskustega mustri eemaldamisega, südamiku ebapiisava stabiilsusega või mõõtmete täpsuse tagamisega. Sellistel juhtudel võib olla vaja muid protsesse (nt kestvormimine, külmvormimine) või vaiguliivvormimist.
Materjalinõuded:
Malm(Hallmalm, kõrgtugev malm): See on rohelise liiva kõige levinum ja küpsem kasutusala. Sulamalmil on liivavormile suhteliselt väiksem termiline šokk ning roheline liiv tagab piisava tugevuse ja tulekindluse.
Alumiinium- ja vasesulamivalandid: Neid toodetakse tavaliselt ka rohelise liiva abil, kuna nende madalamad valamistemperatuurid avaldavad liivavormile vähem survet. Paljud autode ja mootorrataste alumiiniumdetailid toodetakse rohelise liivaga.
Terasvalandid: Suhteliselt vähem levinud rohelise liiva puhul, eriti keskmise suurusega kuni suurte või kvaliteetsete terasvalude puhul. Põhjused on järgmised:
Kõrgemad valamistemperatuurid põhjustavad liiva tugevat kuumenemist, mis viib selliste defektideni nagu liiva põlemine/nakkumine, gaasi poorsus ja erosioon.
Sula terasel on kehvem voolavus, mis nõuab kõrgemaid valamistemperatuure ja -rõhku, mis omakorda nõuavad suuremat liivvormi tugevust.
Rohelise liiva niiskus laguneb kõrgel temperatuuril kiiresti, tekitades suures koguses gaasi, mis põhjustab valus kergesti poorsust.
Väikesi, lihtsaid ja vähenõudlikke süsinikterasest valusid saab mõnikord toota rohelise liivaga, kuid need nõuavad ranget protsessikontrolli ja spetsiaalseid katteid.
Märgliivvormimismasinate peamised eelised ja piirangud valamise tootmisel:
Eelised:
Väga kõrge tootmistõhusus: automatiseeritud liinidel on kiire tsükliaeg (kümnetest sekunditest kuni mõne minutini vormi kohta).
Hea kulutõhusus (suurte mahtude korral): Kuigi alginvesteering seadmetesse on suur, muutub ühikuhind masstootmise korral väga madalaks. Liiva käitlemissüsteemid võimaldavad liiva ringlussevõttu.
Hea mõõtmete täpsus ja pinnaviimistlus: Kõrgsurvevormimine annab tulemuseks vormid, millel on kõrge tihendusaste ja mõõtmete stabiilsus, mille tulemuseks on parem pinnakvaliteet kui käsitsi või survevaluga vormimisel.
Paindlikkus (võrreldes automaatliinidega): Üks liin suudab tavaliselt toota mitu detaili sarnase suurusvahemiku piires (mustreid muutes).
Piirangud (määrake sobimatud valamistüübid):
Suuruse ja kaalu piirangud: Ei saa toota väga suuri valandeid (nt suured tööpinkide voodid, suured klapikorpused, suured turbiinikorpused), mille puhul tavaliselt kasutatakse naatriumsilikaatliiva või vaiguliiva vormimist.
Keerukuse piirang: Vähem kohandatav äärmiselt keerukate valandite jaoks, mis vajavad arvukalt keerukaid südamikke.
Materjali piirang: Kvaliteetsete ja suurte terasvalandite tootmine on keeruline.
Väikeste mahtude puhul ebaökonoomne: kõrge mustri ja seadistuskulu muudab selle sobimatuks väikeste partiide või üksikute detailide jaoks.
Nõutav suure liiva käitlemise süsteem: Vajalik on ulatuslik liiva taaskasutamise ja käitlemise süsteem.
Kokkuvõttesrohelise liiva vormimismasinadsuurepärased väikeste ja keskmise suurusega, mõõduka struktuurilise keerukusega valandite massmahus tootmisel, mis on valmistatud peamiselt malmist ja värvilistest sulamitest (alumiinium, vask). Neid kasutatakse äärmiselt laialdaselt, eriti autotööstuses ja üldmasinate sektoris. Rohelise liiva protsessi kasutamise otsustamisel on kõige olulisemad tegurid valandi tootmismaht, suurus, keerukus ja materjal.
Quanzhou Juneng Machinery Co., Ltd. on Shengda Machinery Co., Ltd. tütarettevõte, mis on spetsialiseerunud valamisseadmetele. Kõrgtehnoloogiline teadus- ja arendusettevõte, mis on pikka aega tegelenud valamisseadmete, automaatsete vormimismasinate ja valamisliinide arendamise ja tootmisega.
Kui vajateRohelise liiva vormimismasin, saate meiega ühendust võtta järgmiste kontaktandmete kaudu:
Müügijuht: Zoe
E-mail : zoe@junengmachine.com
Telefon: +86 13030998585
Postituse aeg: 28. november 2025